АСРФ просит снизить финансовые риски новых требований для рыбаков

Речь идет о поэтапном оснащении рыбопромысловых судов средствами аудио- и видеофиксации для исключения нарушений при промысле. Соответствующий приказ был опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов в декабре 2025 года. Срок его вступления как обязательного требования — 1 марта 2027 года. Оснащение будет проводиться поэтапно до 1 марта 2028 года.

Это решение может увеличить для потребителей конечную стоимость продукции, считает президент АСРФ Станислав Аксенов.

«В текущей редакции новое требование может существенно увеличить затраты рыбаков, и без того растущие из-за увеличенной налоговой нагрузки, значительных кредитных обязательств рыбаков-инвесторов в обновление флота при высокой ставке и отсутствии льготных кредитов или другой поддержки, санкционных ограничений, роста операционных расходов. Все это влияет на себестоимость и в конечном итоге на цену рыбной продукции. Рыбаки не могут работать в убыток, чтобы сдерживать цены, поэтому нагрузку нельзя увеличивать бесконечно», — подчеркнул Станислав Аксенов.

Затраты на оснащение средствами аудио- и видеофиксации достигнут 5 млрд рублей. Около половины флота будет делать это «с нуля», отметили в ассоциации. На расходы на установку оборудования накладываются еще финансовые потери рыбаков при поломках. Для тестирования технически сложного оборудования требуются предварительных эксперименты, которые не предусматриваются документом. В случае поломки оборудования, остановка промысла на одну-две недели для его ремонта на берегу может привести к потере примерно 1,5 тысячи тонн улова (порядка 100 млн рублей для минтая).

В АСРФ считают, что обязательную установку следует отложить до получения результатов экспериментов.

Кроме того, ассоциация просит:

— тщательно изучить возможности передачи данных с учетом ограниченности пропускной способности спутниковых интернет-каналов в различных районах открытого моря;
— выделить время на доработку ПО для контроля работы и передачи данных аудио- и видеофиксации в отраслевую систему мониторинга;
— разработать стандарты установки оборудования на отдельные суда из-за неприменимости единых требований для разнородного состава промыслового флота;
— стимулировать оснащение судов комплексами российского производства через повышенные баллы при оценке;
— отменить требование обязательного присутствия инспекторов Пограничной службы при перегрузах (после оснащения судов средствами аудио- и видеофиксации обязательное присутствие инспекторов не требуется);
— рассмотреть возможные трудности при международном сотрудничестве.