Казахстан рассматривает возможность строительства зернового терминала в порту России

Казахстанская государственная компания «Продовольственная контрактная корпорация» (Продкорпорация) рассматривает возможность строительства собственного зернового терминала на территории одного из морских портов Российской Федерации, сообщили агентству  «Интерфакс-Казахстан» в министерстве сельского хозяйства республики. Такое решение связано с необходимостью диверсификации экспортных маршрутов для казахстанского зерна, а также укрепления сотрудничества между двумя странами — крупными производителями и экспортерами сельскохозяйственной продукции.

««Продкорпорация» рассматривает в будущем возможность строительства зернового терминала на территории Российской Федерации, реализация которого станет важным шагом в укреплении сотрудничества между нашими странами, являющимися крупными производителями и экспортерами зерна. При этом наиболее предпочтительным считаем рассмотреть размещение терминала в одном из морских портов РФ на Черном, Азовском или Балтийском морях», — говорится в сообщении Минсельхоза республики.

Ранее в Минсельхозе республики называли наиболее перспективный вариант — строительство терминала в поселке Тамань (Краснодарский край). Такой маршрут транспортировки позволяет сократить расстояние до конечных рынков сбыта примерно на 1000 км по сравнению с украинскими портами, а груз пересекает только одну границу, что снижает логистические риски.

Зачем это нужно Казахстану?

Создание новых экспортных маршрутов позволит расширить присутствие казахстанской пшеницы на мировых рынках Европы, Ближнего Востока и Северной Африки.

Снижение зависимости от нестабильных транспортных коридоров повысит устойчивость экспорта.
Проект усилит интеграцию зерновых рынков двух стран и создаст дополнительные возможности для развития своповых операций через южные порты Ирана и других регионов.

На сегодняшний день «Продкорпорация» уже владеет терминалами в Каспийском регионе (Актау), Иране (Амирабад) и Азербайджане (Баку).