Аналитики пересмотрят оценки цен и экспорта пшеницы в России

Оценки экспорта пшеницы в России на август будут пересмотрены, говорят опрошенные «Агроэкспертом» аналитики. Общий экспортный потенциал на текущий сезон зависит от сроков восстановления поврежденных двух терминалов в Новороссийске и одного – в Тамани. Цены в России продолжат снижаться.

Новороссийский зерновой терминал (НЗТ, «Деметра-Холдинг») ‌и Новороссийский комбинат хлебопродуктов (НКХП) повреждены в результате атаки украинских беспилотников на ​Новороссийск 12 август и приостановили работу, сообщили «Агроэксперту» источники на рынке. Неделей ранее остановил работу терминал в Тамани.

 «Мы оценивали российский экспорт пшеницы в августе в 3–3,4 млн тонн до этих событий, что было чрезвычайно низким показателем для августа примерно в полтора раза ниже средних объемов для августа. После этих событий августовские оценки будут ниже», — пояснил глава консалтинговой  компании «Совэкон» Андрей Сизов.

Ранее в «Совэконе»  исходили из того, что все терминалы продолжат работать. «Если весь август они не будут работать — и это пока вопрос открытый — то можно вычитать, где-то 0,5-0,7 млн тонн из прежней оценки на август», — уточнил экономист.

«Днем ранее мы ожидали экспорт в августе в объеме 2,5 млн тонн. Теперь можно, наверное, говорить, что это точно будет менее 2 млн тонн», — пояснил «Агроэксперту» гендиректор компании «Прозерно» Владимир Петриченко.

Средний августовский экспорт в 2021–2025 гг. составлял 5,7 млн тонн.

«После закрытия Азова из экспорт выпадало 1,2 млн тонн зерна ежемесячно. Если закрывается Новороссийск, надо уже вычитать 2-5,5 млн тонн ежемесячно из потенциально возможного российского экспорта зерна», — прогнозирует Андрей Сизов.

Цены

Цены на зерно не только на Юге по всей России продолжат снижаться, прогнозирует Андрей Сизов. По его оценке, с июля за последние недели, когда усилились атаки на терминалы, внутренние цены упали на несколько тысяч рублей. Новый урожай стоит на несколько тысяч рублей дешевле, чем он стоил полтора месяца назад.

«В процентах это примерно снижение на 30%. И с учетом всех событий снижение, вероятно, продолжится. Об этом можно говорить весьма уверенно — и дальше мы увидим серьезное снижение цен, если не запустится Новороссийск в течение недели или даже нескольких дней», — сообщил Андрей Сизов.

«Вне всякого сомнения это событие окажет давление на внутренние цены на зерно. Теперь получается из черноморских терминалов отгрузки могут продолжаться только с КСК (группа Дело) и терминала Туапсе, если там все нормально. Это очень сильно затруднит экспорт зерна», — полагает Владимир Петриченко.

По его мнению, переориентировать экспорт зерна с азово-черноморских направлений сложно, и даже с учетом субсидий для перевозок по железной дороге. Его можно перевозить по железной дороге внутри страны или на автомобилях, но новых экспортных мощностей не появляется.