России нужно обновление транспортного промыслового флота, считает Илья Шестаков

«Мы обновили флот рыбодобывающий, и, конечно, транспортный флот нам необходимо тоже обновлять. И тех мер, которые были введены в рамках инвестиционных квот, недостаточно. Нам нужно задуматься о том, чтобы в этом ключе гораздо больше посмотреть, может быть, на меры государственной поддержки», — сказал Илья Шестаков в ходе Восточного экономического форума.

Рыбодобывающий флот благодаря механизму инвестквот уже достаточно обновлен для того, чтобы вести промысел на высоком уровне. Но логистика поставок вызывает вопросы.

«Мы должны понимать и осознавать, что без нового (транспортного. — «Агроэксперт») флота мы не сможем дальше доставлять рыбную продукцию, как обычно привыкли делать рыбаки. Придется делать большие переходы, доставлять непосредственно судами, уходить с промысла. А эта ситуация критичная», — считает глава ведомства.

Он уверен, что этим необходимо заниматься, поскольку логистика имеет важное значение в продвижении рыбной продукции на внутреннем рынке: «Мы должны гарантировать качество продукции, потому что иначе очень многое с точки зрения полезных свойств будет теряться именно в момент ее перевозки».

По его словам, работу по обновлению транспортного флота необходимо проводить даже с учетом всех ограничений и сложностей, которые есть сейчас в судостроительной отрасли. «Из 106 судов, которые должны были быть построены, к 2025 году построено только 47. И это, конечно, большое такое отставание, в том числе с точки зрения развития отрасли», — заметил Илья Шестаков.

В 2025 году в рамках инвестиционных квот сдано 10 рыбопромысловых судов и краболовов. Всего по двум этапам программы построено 47 судов.