Мурманский балкерный терминал впервые грузит калий на «Панамакс»

«Приступили к погрузке первой партии на крупнотоннажное судно класса «Панамакс». Объем партии — 70 тыс. тонн, груз из Центральной России отправится в Бразилию», — сообщили в пресс-службе терминала.

Раньше калий с причалов МБТ уходил в основном на судах типов «Хэндисайз» и «Супрамакс» объемом 35–50 тыс. тонн. Теперь терминал работает с более мощным флотом — и это открывает новые возможности для роста.

С начала года МБТ уже перевалил 397,7 тыс. тонн калия. План на 2026 год — 1,6 млн тонн.

Переход на крупнотоннажный флот позволяет увеличивать размер судовых партий и снижать стоимость логистики на дальних маршрутах.

Запуск работы с  «Панамаксами» стал частью комплексного логистического решения, разработанного вместе с управляющим холдингом «Портовый Альянс».

В его основе — эффективная работа с подвижным составом за счет интеграции встречных грузопотоков и увеличение объема разовой отгрузки.

«Последовательно усиливаем позиции как альтернативное экспортное направление для удобрений», — заявили на терминале.

Сложная ледовая обстановка в балтийских портах привела к переориентации поставок. Перевалка минеральных удобрений через российские порты на Балтике в феврале — марте 2026 года упала на 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 5,8 млн тонн. В это же время Мурманский балкерный терминал утроил перевалку калийных удобрений в три раза в марте в сравнении с январем 2026 года, с 70 тыс. тонн в январе до 252,7 тыс. тонн в марте.

При падении общей перевалки минеральных удобрений через морские порты РФ терминалы «Портового альянса» показали в марте восстановительный рост на 30,7%.