Новый транспортно-логистический центр появится в Забайкальском крае
Группа компаний «Национальный сухопутный зерновой коридор» (НСЗК) построит в Забайкальске транспортно-логистический центр (ТЛЦ) и контейнерный терминал (КТЗ). Объем инвестиций в проект оценивается в 11 млрд рублей, сообщается в пресс-релизе НСЗК.
Годовая мощность ТЛЦ и КТЗ составит до 400 тыс. TEU в год, емкость хранения — до 6 тыс. TEU. Объекты разместятся на территории Забайкальского зернового терминала — флагмана группы. Сам терминал был введен в промышленную эксплуатацию в конце 2024 года. Он позволяет переваливать до 8 млн тонн зерна в год и хранить до 80 тыс. тонн продукции единовременно.
Генеральный директор НСЗК Александр Мертен сообщил, что уже проведены переговоры с крупнейшими российскими маркетплейсами, для которых новый ТЛЦ может стать точкой опоры для транспортировки товаров из КНР напрямую в регионы Дальнего Востока.
Соглашение с администрацией Забайкальского края о реализации проекта подписано в ходе Восточного экономического форума. Он будет входить в состав российско-китайских зон сельскохозяйственного сотрудничества, создание которых на Дальнем Востоке сейчас обсуждается между странами.
Второй проект, который может быть включен в состав таких зон, — производственно-перерабатывающий агрокластер РФ — КНР «Нижнеленинское — Тунцзян», создаваемый в Еврейской автономной области. В августе агрономы НСЗК и китайские эксперты уже посетили регион и отобрали первые несколько десятков тысяч гектаров сельхозугодий, подходящих под цели кластера, сообщили в компании.
Трехстороннее соглашение о создании кластера «Нижнеленинское — Тунцзян» также было подписано на Восточном экономическом форуме. Кластер будет расположен недалеко от мостового перехода «Нижнеленинское — Тунцзян». НСЗК будет реализовывать проект совместно с крупным китайским партнером и при поддержке правительства области. Объем инвестиций составит до 10 млрд рублей, сообщила в телеграм-канале врио губернатора Еврейской автономной области Мария Костюк.
НСЗК развивается с 2011 года в рамках концепции сопряжения ЕАЭС и «экономического пояса Шелкового пути», являясь механизмом развития международных транспортных коридоров приграничных регионов Дальневосточного федерального округа. Помимо основного направления деятельности, компания планировала развивать в регионах Сибири и Дальнего Востока собственное производство сельскохозяйственных культур.
Подписка на рассылку
Подпишитесь на нашу рассылку и будьте в курсе всех новостей
Нажимая на кнопку «Подписаться», Вы соглашаетесь на обработку персональных данных в соответствии с
«Политикой конфиденциальности»









