Объем сделок в первый день спот-торгов зерном в РФ достиг 16 млн рублей

В ходе торгов заключено шесть сделок по продаже пшеницы (протеин 12,5%) на 11,26 млн рублей по цене 15,6 тыс. рублей за тонну с доставкой автотранспортом и одна сделка на 4,62 млн рублей по цене 16,5 тыс. рублей за тонну с доставкой по железной дороге.

Объем сделок — 1 тыс. тонн, базис поставки по всем сделкам — CPT Новороссийск.

Доступ к торгам на спот-рынке уже получили свыше 30 участников рынка зерна, среди которых крупнейшие компании-экспортеры, сельхозтоваропроизводители и трейдеры, сообщается в пресс-релизе НТБ.

Максим Боровой, заместитель министра сельского хозяйства РФ назвал запуск спот-торгов зерном важным шагом к повышению прозрачности внутреннего рынка и формированию справедливых ценовых ориентиров для всех его участников – от сельхозпроизводителя до переработчика и экспортера (его слова цитируются в сообщении НТБ). «Этот механизм позволяет уйти от «закрытого» ценообразования и получить объективную информацию о рыночной стоимости зерна. Фермеры теперь получают подтвержденную реальными сделками цену, вместо согласования условий в закрытых переговорах», — отметил он.

Национальная товарная биржа начала спот-торги зерном 19 января в режиме двустороннего анонимного аукциона. В торгах участвует пшеница четвертого класса с содержанием протеина 12,5%. Участники смогут подавать встречные заявки на покупку и продажу с указанием цены и объема. Сделка будет заключаться при совпадении параметров.

Для заключения сделки предусмотрены два «биржевых стакана»:

• железнодорожная доставка: минимальный лот — 70 тонн;
• автомобильная доставка: минимальный лот — 30 тонн.

Условия поставки: CPT Новороссийск, базис NOVO, который включает:

• зерновой терминал КСК;
• Новороссийский зерновой терминал;
• Новороссийский комбинат хлебопродуктов.

Покупателями зерна выступают компании-экспортеры, продавцами — сельхозпроизводители и трейдеры. По информации НТБ, сделки, заключенные на биржевых торгах сельхозпродукцией и продуктами ее переработки, будут давать участникам приоритет при перевозке грузов железнодорожным транспортом.