Порт в Махачкале увеличит мощности для экспорта зерна

Махачкалинский морской торговый порт заключило договор с китайской группой компаний Famsun на поставку и комплексный монтаж силосов и конвейерного оборудования для зернового терминала мощностью 1,5 млн тонн в год, сообщил «Интерфаксу» врио министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Джамбулат Гаджиев.

«Монтажные работы запланированы на осень текущего года», — сообщил Джамбулат Гаджиев. Ввод в эксплуатацию терминала запланирован на четвертый квартал 2028 года.

Махачкалинский морской торговый порт — единственный незамерзающий российский порт на Каспии, важный хаб на маршруте транспортного коридора «Север — Юг».

Ранее основной объем российского зерна шел через порты Черного и Азовского морей. Но с июня эти маршруты почти закрыты. В итоге в разы выросла перевалка зерна через Балтику и Каспий. Кроме этого спрос на российскую сельхозпродукцию в странах Ближнего Востока, Ирана и Индии постоянно растет. Прямой выход через Каспий позволит значительно сократить логистическое плечо и сделать поставки быстрее и дешевле, подчеркнул Джамбулат Гаджиев.

Мощность зернового терминала составит 1,5 млн тонн в год. Проект предусматривает создание высокотехнологичного комплекса, включающего мощности единовременного хранения зерна — до 100 тыс. тонн. Это позволит накапливать крупные партии зерна, вне зависимости от графика поставок с полей. Будут построены автоматизированные линии для быстрой загрузки судов. Терминал будет оснащен лабораториями для контроля качества зерна, что критически важно для соответствия международным стандартам.

На сегодняшний день на терминале идет поэтапное выполнение строительных работ с учетом утвержденных сроков — устройство фундамента.