Рейдовый комплекс по перевалке зерна заработал в Каспийском море

Компания «Астра», резидент портовой особой экономической зоны (ОЭЗ) в Астраханской области, запустила рейдовый перевалочный комплекс для обработки зерна в открытом море, сообщили в компании. Первые две партии зерновых грузов доставили на одном судне в иранский порт Амирабад, где после прохождения таможенных и фитосанитарных процедур их выгрузили на береговые терминалы.

Проект реализуется в рамках соглашения с правительством Астраханской области, заключенного на Петербургском международном экономическом форуме в 2025 году. Его сопровождает управляющая компания Каспийского кластера ОЭЗ.

Комплекс позволяет перегружать зерно с судов с небольшой осадкой на более крупные морские суда на рейде в нейтральных водах северной части Каспийского моря. Перевалка осуществляется примерно в трех морских милях от выхода из Волго-Каспийского морского судоходного канала. Это позволит большегрузным судам загружаться до осадки 4,5 м и использовать полную грузовместимость.

Как пояснил заместитель генерального директора ООО «Астра» Сергей Ядрин, зерно сначала доставляют по внутренним водным путям на судне-подвозчике, после чего на рейде перегружают по схеме «борт-борт» в трюмы более крупных судов. Для этого используется плавучий кран с грейфером.

Средняя производительность одной единицы перегрузочной техники составляет около 3 тыс. тонн в сутки. С учетом количества дней, подходящих для проведения грузовых операций, на первом этапе комплекс сможет переваливать до 60 тыс. тонн в месяц.

Для запуска проекта компания «Астра» передислоцировала из Азово-Черноморского бассейна флот, имеющий опыт рейдовой перевалки. В состав комплекса входят несамоходный плавучий кран типа «Ганц» грузоподъемностью 16 тонн и буксир обеспечения.

По словам генерального директора АО «ОЭЗ «Лотос» Александра Кима, новая схема позволит эффективнее использовать суда с относительно невысокими эксплуатационными расходами, снизить зависимость перевозок от навигационных глубин Волго-Каспийского канала и сократить потери перевозчиков из-за недогруза судов — так называемого «мертвого фрахта».

В компании рассчитывают, что проект поможет оптимизировать логистические затраты и повысить эффективность транскаспийского маршрута международного транспортного коридора «Север — Юг».

«Мы заинтересованы в наращивании грузооборота и успешной логистике на Каспии как основных факторах привлекательности портовой ОЭЗ для потенциальных резидентов, логистов и грузовладельцев», — отметил Александр Ким.

Компания «Астра» получила статус резидента портовой ОЭЗ в Астраханской области в конце 2024 года. В рамках проекта она также планирует построить производственно-складской комплекс с холодильными установками, зонами погрузки и выгрузки, фасовочными и переборочными линиями.