РФ и КНР создадут транспортный коридор с выходом на Севморпуть

Международный транспортный коридор «Мохэ–Найба», который объединит новый пограничный переход с Китаем, глубоководный порт Найба в Якутии и более 2,9 тыс. км железнодорожных линий до порта и Магадана, будет построен на Дальнем Востоке. Соответствующее соглашение подписано на Восточном экономическом форуме представителями Якутии, КРДВ, институтов развития и бизнеса.

Документ также подписали участники проекта — группа «ВИС», «Таймыр Инвест» и АО «Акционерная компания «Железные дороги Якутии», сообщили в Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ).

Новый маршрут должен связать северо-восточные провинции Китая через Амурскую область и Якутию с Трансарктическим транспортным коридором. Его потенциальный грузопоток оценивается в 2 млн тонн в год.

Проект предусматривает создание нового совмещенного пограничного перехода с КНР, строительство глубоководного порта Найба и более 2,9 тыс. км новой железнодорожной инфраструктуры. В частности, планируется проложить линию Нижний Бестях — Найба протяженностью около 1,3 тыс. км, а также железную дорогу до Магадана длиной порядка 1,67 тыс. км.

Ключевым объектом коридора станет глубоководный морской порт в районе села Найба. Ожидается, что новая инфраструктура позволит расширить экспортно-импортные перевозки, обеспечить освоение месторождений и создать дополнительный маршрут для выхода грузов Китая и других стран АТР к арктическому побережью, включая Севморпуть.

Предварительное технико-экономическое обоснование проекта уже подготовлено: возможна реализация проекта без привлечения средств федерального бюджета. Сейчас формируется международный консорциум инвесторов и прорабатываются механизмы долгосрочного финансирования.