Россия удвоила поставки зерна в Казахстан по железной дороге

Железнодорожные поставки российского зерна в направлении Казахстана резко выросли в 2026 году. В январе–июле через российско-казахстанские погранпереходы было отправлено 2,7 млн тонн хлебных грузов — в два раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, следует из данных РЖД.

Зерновые грузы лидируют по темпам роста в общем экспорте по железной дороге. В целом экспортные перевозки по сети РЖД через погранпереходы с Казахстаном за семь месяцев увеличились на 13,8%, до 19,9 млн тонн. Помимо зерновых, крупнейшими грузами стали нефтепродукты — 4,4 млн тонн (+1,1%) и черные металлы — 3,6 млн тонн (+9,7%).

При этом часть грузов следует через Казахстан транзитом и направляется далее в Китай, Узбекистан, Кыргызстан и Туркменистан. При этом показатель РЖД не отражает весь объем поставок российского зерна в Казахстан: часть грузов до введения ограничений могла поступать автомобильным транспортом.

С 27 июля 2026 года Казахстан полностью запретил ввоз пшеницы автомобильным транспортом на шесть месяцев. Исключения предусмотрены только для отдельных поставок по железной дороге.

Восстановление после спада

Рост поставок хлебных грузов в соседнюю страну происходит после спада в 2024–2025 годы: если в 2024-м импорт сокращался на фоне ограничений и высокого собственного урожая Казахстана, то в 2026 году железнодорожный зерновой грузопоток в этом направлении уже удвоился.

В 2024 году Казахстан импортировал из России 1,93 млн тонн зерна — на 32% меньше, чем в 2023-м. Годом ранее объем составлял 2,85 млн тонн. В частности, в 2024 году из России было ввезено в соседнюю страну 1,65 млн тонн пшеницы, 199 тыс. тонн ячменя и 51 тыс. тонн ржи.

Снижение продолжилось и в сезоне 2024/25 на фоне ограничений Казахстана на импорт российской пшеницы. По имеющимся оценкам, за этот маркетинговый год республика ввезла около 383–500 тыс. тонн российской пшеницы. Для сравнения, в сезоне 2023/24 поставки пшеницы из России составляли порядка 2,2 млн тонн, а в 2022/23 — около 3,2 млн тонн.

После снятия ограничений торговля начала восстанавливаться. Уже в сентябре–декабре 2025 года Казахстан импортировал 531 тыс. тонн российской пшеницы, из которых 310 тыс. тонн было доставлено железнодорожным транспортом. В I квартале 2026 года рост ускорился: например, поставки российской кукурузы увеличились в 3,5 раза, овса — в 24,5 раза, а ржи — на 35%.

С сентября 2025 года по апрель 2026 года Казахстан импортировал 1,537 млн тонн российской пшеницы всеми учитываемыми каналами, по данным Зернового союза Казахстана. Еще в январе союз прогнозировал импорт порядка 1 млн тонн пшеницы за весь 2025/26 МГ, практически полностью из России, однако фактические поставки оказались значительно выше этой первоначальной оценки.

Основные железнодорожные маршруты между двумя странами проходят через погранпереходы Канисай, Кигаш, Озинки, Карталы, Орск — Новый Город, Петропавловск, Зауралье, Кулунда и Локоть.