Терминал «Дело» в Новороссийске начал перевалку зерна на экспорт с речных судов

Зерновой терминал КСК в Новороссийске ввел в эксплуатацию судоразгрузочную машину, которая позволяет принимать экспортные зерновые грузы с судов класса «река–море» с последующей перевалкой в океанские балкеры, пояснили в пресс-службе ГК «Дело». Ранее терминал разгружал зерно только с автомобильного и железнодорожного транспорта.

Мощность судоразгрузочной машины составляет 400 тонн в час. Новая схема работы предусматривает доставку партий зерна малотоннажным флотом из речных портов Волго-Донского и Азово-Черноморского бассейнов с последующей перевалкой через КСК на океанские балкеры.

«Мы формируем дополнительный устойчивый канал поставок на ключевое для экспорта зерна южное направление. Запуск нового сервиса призван расширить возможности наших клиентов и снизить нагрузку на инфраструктуру региона, в том числе в пиковый сезон», — процитировали в ГК «Дело» комментарий генерального директора «ДелоПортс» Игоря Яковенко.

Развитие маршрута «внутренние водные пути — Новороссийск (КСК) — океанские суда» позволяет перераспределить часть грузопотока с загруженных в южном направлении железной и автомобильных дорог на внутренний водный транспорт и каботаж, а также снизить зависимость от рейдовой перевалки в районе порта Кавказ и увеличить спрос на флот класса «река–море», пояснили в ГК «Дело».