Терминал «Тольяттиазота» в Тамани получил разрешение на экспорт

Минтранс РФ разрешил экспортные операции с аммиаком и минеральными удобрениями через новый терминал «Тольяттиазота» в морском порту Тамань, следует из документа, опубликованного на официальном портале правовой информации.

«Открыть морской грузовой постоянный многосторонний пункт пропуска через госграницу РФ в морском порту Тамань на территории участка АО «Тольяттиазот» в рамках первого этапа», — говорится в приказе Минтранса.

Решение создает нормативную основу для использования построенного комплекса в экспортной логистике продукции «Тольяттиазота». Терминал изначально проектировался как глубоководный комплекс для приема аммиака, доставляемого с предприятия железнодорожным транспортом, его хранения и последующей погрузки на морские суда.

История проекта

Проект имеет длительную историю. Общий объем инвестиций в проект в 2024 году оценивался в 60 млрд рублей. Строительство терминала началось еще в начале 2000-х годов, впоследствии неоднократно приостанавливалось из-за земельных и юридических вопросов. Активная реализация проекта возобновилась в 2022 году. В феврале 2024 года правительство расширило границы морского порта Тамань, включив дополнительные участки, необходимые для строительства комплекса.

Проектная мощность терминала составляет 5 млн тонн грузов в год. Комплекс включает хранилища аммиака и карбамида, технологические эстакады аммиакопроводов, гидротехнические сооружения, а также автомобильную и железнодорожную инфраструктуру.

Согласно ранее заявленным параметрам, первая очередь должна обеспечить перевалку до 2 млн тонн аммиака в год. После выхода всего комплекса на проектную мощность через него планируется переваливать до 3,5 млн тонн аммиака и 1,5 млн тонн карбамида ежегодно.

Терминал спроектирован как объект замкнутого цикла, что должно минимизировать воздействие перевалки аммиака на окружающую среду.

Для «Тольяттиазота» запуск собственного морского комплекса имеет стратегическое значение. Производственные мощности компании превышают 3 млн тонн аммиака и составляют около 960 тыс. тонн карбамида в год. Новый терминал должен сформировать для предприятия самостоятельный экспортный маршрут через российские черноморские порты.