«Деметра-холдинг» доставил первую партию зерна в Мурманский порт

Мурманский морской торговый порт принял первый железнодорожный состав с российской пшеницей: 47 вагонов доставили 3,4 тыс. тонн зерна из ключевых аграрных регионов страны, сообщили в «Деметра-холдинге». Для загрузки судна необходимо не менее 10 тыс. тонн (мини-балкер) в зависимости от тоннажа.

Порт в Мурманске впервые работает зерновыми грузами. «Запуск отгрузок через Мурманский морской торговый порт – значимый шаг в развитии северного направления поставок, диверсификации экспортных каналов и развитии новых торговых цепочек», — пояснили в холдинге.

Другие подробности в холдинге не сообщили. «Судно уже на причале, погрузочные работы стартуют с минуты на минуту», — сообщили в холдинге «Портовый альянс», который управляет портом.

Порт готовился к этому моменту заранее: освоил схему выгрузки вагонов-хопперов через накопительный бункер с использованием мобильных конвейеров, подготовил инфраструктуру и команду.

«Главное преимущество схемы — прямая подача зерна в трюм судна, минуя этап промежуточного хранения на складе», — уточнили в «Портовом альянсе».

Ранее, в рамках развития новых точек отгрузки зерновых, «Деметра-холдинг» и Центр развития портовой инфраструктуры подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве по проекту строительства зернового терминала на территории морского порта Суходол в Приморском крае.

По прогнозу аналитического центра «Русагротранс», российский экспорт пшеницы в октябре 2026 года может составить около 3 млн тонн (без изменений за неделю) —  это максимальный месячный объем с начала текущего сезона. По состоянию на 27 октября за рубеж уже вывезено около 2,5 млн тонн пшеницы.