Российские экспортеры зерна ищут новые маршруты поставок

Российские экспортеры зерна рассматривают новые логистические решения на фоне ограничений традиционных маршрутов через Черное море. Одним из вариантов может стать отправка пшеницы и другой сельхозпродукции через порт Очамчира в Абхазии в контейнерах, сообщает Bloomberg со ссылкой на источники.

Логистический оператор Modern Way предложил российским трейдерам и брокерам организовать контейнерные перевозки из Очамчиры в турецкий порт Гебзе. Отгрузки могут начаться после запуска службы контроля качества зерна, который ожидается до конца ноября.

Вместе с тем возможности маршрута ограничены. Стандартный 20-футовый контейнер вмещает около 23 тонн зерна, тогда как грузоподъемность балкеров может превышать 100 тыс. тонн. Кроме того, контейнерная перевозка требует дополнительных операций и обходится дороже традиционной перевалки навалом.

Поэтому никто не рассматривает их как долгосрочное решение для грузов такого масштаба.

Рентабельность таких поставок поддерживают субсидирование перевозок зерна по железной дороге и снижение внутренних цен. Однако альтернативные направления пока не могут полностью заменить черноморскую инфраструктуру, через которую ранее проходило около 90% российского морского экспорта зерна.

Экспортеры также переориентируют грузы в порты Балтийского моря и Мурманск, используют железнодорожные маршруты на Дальний Восток и увеличивают контейнерные отправки через Санкт-Петербург и Владивосток.