Отгрузки российских зерновозов за 10 месяцев снизились почти на 80% — «Росспецмаш»

«Отгрузки российских зерновозов в количественном выражении за рассматриваемый период сократились на 78%, до 207 единиц», — уточняется в сообщении компании.

Помимо этого, уменьшились поставки изотермических полуприцепов — на 77%, до 124 единиц, бензовозов — на 40%, до 553 единиц, самосвальных полуприцепов — на 42%, до 720 единиц, рефрижераторов — на 53%, до 913 единиц.

«В целом внутренний российский рынок автомобильных полуприцепов за 10 месяцев 2025 года в количественном выражении упал в 2,7 раза по сравнению с аналогичным периодом 2024 года и составил 14,6 тыс. единиц. Доля отечественных производителей на нем составляет более 80%», — говорится в сообщении.

Причиной негативной динамики стала запредельно высокая ключевая ставка, которая привела к заградительным ставкам по коммерческим кредитам и лизингу. В результате на фоне резко снизившейся инвестиционной активности потребителей у заводов существенно сократилось число заказов.

Среди причин также снижение финансирования национальных проектов в области строительства, резкое сжатие рынка грузоперевозок, а соответственно, снижение потребности в обновлении парка техники. Перевозчики сегодня находятся в сложном финансовом положении в связи с ростом расходов на осуществление текущей деятельности и резким сокращением количества заказов.

Кроме того, у компаний по выпуску полуприцепов продолжают расти издержки производства, связанные с высокими ценами на комплектующие, электроэнергию, логистику.

Сейчас необходимо поддержать добросовестных перевозчиков, в том числе увеличить предельный размер не облагаемых налогом суточных для водителей, которые работают на эти компании. Также важно защитить рынок от нелегальных перевозчиков, считают в ассоциации «Росспецмаш».

По данным портала «Росспецмаш-стат», отгрузки российских полуприцепов за январь — октябрь 2025 года сократились в количественном выражении на 57,4% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года и составили 9,042 тыс. единиц.