Кабмин улучшил правила строительства судов-краболовов в рамках инвестквот

«Принятые правительством России поправки позволят нам оперативно реагировать на изменение ситуации и в случае выхода из проектов судостроительных компаний или инвесторов, не теряя темпа, подключать других участников — для успешного и своевременного завершения строительства новых судов-краболовов», — отметил заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Патрушев, которого цитирует пресс-служба кабинета министров.

Он также подчеркнул, отрасль рыбопромыслового судостроения сейчас на подъеме, в том числе благодаря глубокой модернизации производства. Механизм «квот под киль» перезапустил процесс создания российского промыслового флота.

Практика последних лет показывала, что существовавшая нормативная правовая база затрудняла достройку судов-краболовов. Если соглашения были по каким‑либо причинам расторгнуты, то при завершении строительства невозможно было обеспечить соблюдение актуальных требований к промышленной продукции и заключение новых инвестдоговоров на достройку таких судов. Несоответствие было выявлено в ходе заседаний по этой теме под председательством вице-премьера Дмитрия Патрушева.

Президент России Владимир Путин в 2016 году подписал закон о программе инвестиционных квот. В рамках этого механизма рыбакам предоставляется право на вылов определенных объемов водных биоресурсов сроком на 15 лет с обязательством по инвестициям в отрасль.

В 2019 году закон был дополнен — появились квоты на добычу крабов, предоставленные в инвестиционных целях: первый этап — в 2019 году, второй этап — в 2022 году, по данным Росрыболовства. В рамках первого этапа инвестиционных квот построено было 39 судов — 23 рыбопромысловых и 16 краболовов, а также 25 рыбоперерабатывающих заводов.

В 2023 году продолжилась реализация первого этапа реформы и начался второй — планируется построить 31 судно и 11 перерабатывающих заводов.