Иран вывел каспийские порты в лидеры по темпам роста

Грузооборот морских портов Каспийского бассейна вырос в январе-апреле 2026 года на 61% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, до 3,7 млн тонн, сообщила Ассоциация морских торговых портов.

Из них объем перевалки сухих грузов составил 2,5 млн тонн (рост 94,8%), включая зерно, также перевалено 1,2 млн тонн наливных грузов (плюс 16,3%) с учетом растительных масел.

На порт Астрахань пришлось 1,6 млн тонн (рост на 33,9%), порт Махачкала также увеличил грузооборот до 1,4 млн тонн (плюс 48,9%).

Из всех российских морских портов, где заметна доля перевалки агрогрузов это наибольший рост.

Директор ГК «РусИранЭкспо» Александр Шаров отмечает активизацию экспорта агропродукции в Иран через российские порты на Каспии:

«Порты Астрахань и Махачкала в марте и апреле вышли на рекордный объем грузооборота, сухогрузы в направлении Ирана и обратно ходят в оперативном режиме, иранские порты на Каспии быстро переваливают грузы. Страховая надбавка за военные риски на Каспийском море в 10 раз меньше, чем на Черном море, по данным «Абсолют страхования»». В порту Астрахань работает терминал иранского агрохолдинга Kourosh Food Industry по перевалке масел. Иранская компания Nasim Bahr Kish контролирует порт, который играет важную роль в перевалке грузов по МТК «Север — Юг».

При этом морские порты Азово-Черноморского бассейна снизили обработку грузов в январе-апреле на 0,7%, до 83,1 млн тонн. Из них показал рост только порт Тамань (рост на 40,6%) за счет перевалки удобрений, зерна, масел и других грузов. Снизили перевалку порты Новороссийск (минус 4%), Туапсе (снижение на 15%), Кавказ (меньше на 10,8%), Ростов-на-Дону (минус 19,9%).

Грузооборот морских портов Балтийского бассейна снизился на 5,2%, до 85,9 млн тонн. Грузооборот порта Усть-Луга упал на 10,5%, Приморск — вырос на 8,9%, Большой порт Санкт-Петербург — снизился на 8,1%, Высоцк —  рухнул на 20%. Порты переваливают широкую номенклатуру продукции, включая удобрения, энергоносители, в Высоцке работает зерновой терминал.

Промышленный эксперт Леонид Хазанов объяснил снижение перевалки в балтийских портах атаками украинских беспилотников, и сложной ледовой обстановкой зимой. Атаками беспилотников объясняется и снижение перевалки грузов в портах Азово-Черноморского бассейна.

Грузопоток через каспийские порты вырос благодаря экспорту в Иран.

«Это довольно крупный торговый партнер России, который сейчас увеличил закупки в рамках развития наших дружественных отношений», — отметил эксперт.

Общий грузооборот морских портов России за четыре месяца 2026 года вырос на 2,6% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 288,6 млн тонн. Объем перевалки сухогрузов составил 142,6 млн тонн (рост на 6%), в том числе: зерна — 18,8 млн тонн (плюс 53,7%), минеральных удобрений — 15,1 млн тонн (снижение на 3%). Объем перевалки наливных пищевых грузов снизился на 12,3%, до 1,8 млн тонн.