Удобрения впервые поставят из Мурманска по Севморпути

Мурманский балкерный терминал (МБТ, холдинг «Портовый Альянс») начал погрузку калийных удобрений на контейнеровоз NewNew Shipping Line, прибывший из Китая по Северному морскому пути. Груз в контейнерах отправится обратным рейсом в страны Юго-Восточной Азии.

Мурманский балкерный терминал начал погрузку калийных удобрений на контейнеровоз NewNew Shipping Line, прибывший 20 августа из Китая по Северному морскому пути. «Партия объемом 26,4 тыс. тонн по СМП отправится в страны Юго-Восточной Азии. Это позволит обеспечить обратную загрузку судна и повысить эффективность рейса», — сообщили в порту.

Мурманский морской торговый порт впервые начал обработку контейнеров в августе: контейнеровоз NewNew Shipping Line 20 августа доставил 502 контейнера с комплектующими для автомобилей.

После разгрузки порт отправил первую партию контейнеров в Центральную Россию: 38 железнодорожных платформ с контейнерами. Мурманский порт обработал партию за 1,5 суток.

Так мурманский портовый узел выстраивает полноценную логистическую цепочку: контейнерный груз уходит по железной дороге, а на обратном плече формируется экспортная партия российских удобрений.

Это первый тестовый контейнерный рейс, в рамках которого на практике отрабатываются технология, логистика и экономика маршрута, пояснили в порту.

МБТ в декабре 2026 года открыл новый эффективный маршрут для экспорта калийных удобрений из центральной России в Латинскую Америку. Раньше перевалка этого вида груза проходила в основном через порты Балтики. Сейчас подключился МБТ с поставками через Атлантику. План экспорта МБТ на год — 1,6 млн тонн.